โด มิ โน่ เกม

China News Service, ปักกิ่ง, 13 พฤษภาคม (Xue Lingqiao) "ประสบการณ์ของจีนในการส่งเสริมการพัฒนาสีเขียวในโลกและการแก้ไขการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศและความเสียหายต่อสิ่งแวดล้อมเป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้ ชาติตะวันตกไม่ควรสนใจที่จะร่วมกันสร้าง 'Belt and Road' แทนที่จะสนับสนุนทัศนคติที่ไม่เป็นมิตร เราควรแสวงหาความร่วมมือและการแข่งขันที่ดีกับจีนเพื่อแก้ไขความแตกต่างและความขัดแย้งผ่านการเจรจา" เอริก โซลไฮม์ อดีตรองเลขาธิการสหประชาชาติ กล่าวในการสัมมนาผ่านเว็บเมื่อเร็วๆ นี้

เมื่อเร็วๆ นี้ สถาบัน "One Belt and One Road" ของสวีเดนได้จัดสัมมนาออนไลน์ในหัวข้อ "ยุโรปและเส้นทางสายไหม: โอกาสและความท้าทายสำหรับความร่วมมือจีน-ยุโรป" รวมถึงนอร์เวย์ เนเธอร์แลนด์ สโลวีเนีย และกรีซ เราจะมาหารือเกี่ยวกับโอกาสอันมั่งคั่งที่เกิดจากการก่อสร้างร่วมกันของโครงการริเริ่ม "Belt and Road" และตั้งตารอความร่วมมือระหว่างยุโรปและจีนในหลายๆ ด้าน

ร่วมกันสร้างโครงการริเริ่ม "One Belt, One Road" เพื่อส่งเสริมการเปลี่ยนแปลงสีเขียวทั่วโลก

ในระหว่างการสัมมนา Solheim ได้แบ่งปันมุมมองของเขาเกี่ยวกับสิ่งแวดล้อมของสหภาพยุโรป-จีน ความร่วมมือด้านพลังงาน เขากล่าวว่าในปัจจุบัน จีนได้กลายเป็นพันธมิตรสีเขียวที่ขาดไม่ได้สำหรับส่วนอื่นๆ ของโลก จีนมีส่วนสนับสนุนการเปลี่ยนแปลงสีเขียวทั่วโลก จีนอยู่ในระดับแนวหน้าของโลกในด้านการพัฒนาพลังงานแสงอาทิตย์ พลังงานลม พลังงานน้ำ แบตเตอรี่ ยานพาหนะไฟฟ้า และอุตสาหกรรมอื่นๆ การก่อสร้างโครงการริเริ่ม "หนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง" ร่วมกันถือเป็นเวทีสำคัญในการเผยแพร่เทคโนโลยีและความรู้ที่เกี่ยวข้อง

ตัวอย่างเช่น Solheim กล่าวว่าจีนมีบริษัทผลิตพลังงานหมุนเวียนชั้นนำของโลก ซึ่งรวมถึง Longi Green Energy และ Tongwei ในด้านพลังงานแสงอาทิตย์ และ Goldwind Technology และ Envision Energy ในด้านพลังงานลม ด้วยเหตุนี้ เขาจึงแสดงความคาดหวังต่อโอกาสในการลงทุนในสาขานี้ เขาแสดงความหวังว่าบริษัทจีนเหล่านี้จะลงทุนในต่างประเทศ และสร้างทางเดินสีเขียวหลายแห่ง ผ่านการร่วมก่อสร้างแพลตฟอร์มโครงการ "Belt and Road"

ความร่วมมือในการสร้าง "Belt and Road" มีแนวโน้มในวงกว้าง

George Floras ประธานสมาคม "Belt and Road" ของกรีกอยู่ที่ การสัมมนา ดังที่ได้กล่าวไว้ข้างต้น ภูมิภาคเมดิเตอร์เรเนียนของยุโรปซึ่งมีกรีซเป็นผู้แทน มีตลาดพลังงานขนาดใหญ่ การก่อสร้างแหล่งพลังงานใหม่ เช่น ไฟฟ้าพลังน้ำ พลังงานแสงอาทิตย์ และพลังงานความร้อนใต้พิภพ มีพื้นที่ในการพัฒนาที่กว้างขวาง

"ความสัมพันธ์กรีซ-จีนมีประวัติศาสตร์อันยาวนาน ทั้งสองประเทศมีการสื่อสารกันผ่านเส้นทางสายไหมโบราณมานานกว่า 2,000 ปี สมาคม Greek Belt and Road Association สนับสนุนการก่อสร้างร่วมกันของ Belt and Road อย่างมั่นคง ริเริ่มและสนับสนุนวิสาหกิจจีนในการลงทุนในกรีซ” ฟลอราสกล่าวถึงความสัมพันธ์ทางการค้าที่สำคัญระหว่างกรีซและจีน

ฟลอราสกล่าวเพิ่มเติมว่าตลาดการท่องเที่ยวของกรีซได้รับการพัฒนาอย่างมาก โดยมีนักท่องเที่ยวต่างชาติประมาณ 35 ล้านคนเดินทางไปกรีซทุกปี และโอกาสในการลงทุนในอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวมีแนวโน้มที่ดีมาก นอกจากนี้ การพัฒนาอุตสาหกรรมยาและอุตสาหกรรมอื่นๆ ของกรีซจำเป็นต้องมีการประยุกต์ใช้ระบบอัตโนมัติและเทคโนโลยีดิจิทัลอย่างกว้างขวาง การก่อสร้างโครงการริเริ่ม "หนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง" ร่วมกันจะสามารถนำโอกาสในการลงทุนจำนวนมากในด้านเทคโนโลยีสารสนเทศและการสื่อสารมาสู่ประเทศ

เนเธอร์แลนด์เป็นคู่ค้ารายใหญ่อันดับสองของจีนในสหภาพยุโรป ในระหว่างการสัมมนา Jan Menke Hopma ซีอีโอของบริษัท Innovasian Bridge แห่งเนเธอร์แลนด์กล่าวว่าในฐานะศูนย์กลางการค้าและโลจิสติกส์ระดับโลกที่สำคัญ เนเธอร์แลนด์จะได้รับประโยชน์จากการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐาน Belt and Road ร่วมกันมากขึ้น ได้รับประโยชน์จากการลงทุนของคุณ เขาเชื่อว่าเนเธอร์แลนด์สามารถทำหน้าที่เป็นหุ้นส่วนสำคัญของจีนในด้านการก่อสร้างท่าเรือและการจัดการโลจิสติกส์ของท่าเรือ เพื่อส่งเสริมการเชื่อมโยงของเส้นทางสายไหมทางทะเล

นอกจากนี้เขายังชี้ให้เห็นว่าเนเธอร์แลนด์มีระบบอุตสาหกรรมทางการเงินที่เติบโตเต็มที่และมีประสบการณ์มากมายในด้านการจัดการการธนาคาร การประกันภัย และการลงทุน ทั้งสองฝ่ายสามารถร่วมมือกันในด้านบริการทางการเงินและสาขาอื่น ๆ เพื่อส่งเสริมการก่อสร้างร่วมกันของ " การดำเนินโครงการ Belt and Road"

นอกจากนี้ Thomas Amon รองประธานสมาคมมิตรภาพสโลวีเนีย-จีนกล่าวว่าโครงการก่อสร้างทางรถไฟความเร็วสูงภายใต้โครงการริเริ่ม "One Belt, One Road" จะทำให้เมืองลูบลิยานามีความเชื่อมโยงระหว่างเส้นทางหลัก เมืองต่างๆ ในยุโรปกลางและยุโรปตะวันออก เช่น เวียนนา บูดาเปสต์ ซาเกร็บ และเบลเกรด ส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในท้องถิ่น (สิ้นสุด)

LONDON168 คาสิโนออนไลน์ สล็อตออนไลน์ ยิงปลา บาคาร่า แทง